加速！“迪王”出海施展“快手棋”

比亚迪出海步伐明显提速。

6月21日，比亚迪在阿联酋推出元PLUS(图片|配置|询价)车型（海外称BYD ATTO 3），并公布官方预售价格，开启比亚迪在阿联酋乘用车市场的全新篇章。

这是比亚迪出海“快手棋”的一个小缩影。今年以来，比亚迪在全球新能源汽车市场上加速“攻城略地”，不仅在市场端开拓新市场、深挖存量市场，还深度布局生产端和销售端，包括在海外建厂、增加出海车型、布局销售门店等。

(资料图)

出海动作频频

近期，比亚迪在多个海外市场有了突破性进展。

6月21日，比亚迪墨西哥分公司宣布向墨西哥城和瓜达拉哈拉的客户交付首批100辆元PLUS。

瓜达拉哈拉Dalton经销商交车仪式。来源：比亚迪

6月14日，比亚迪表示将在法国市场推出5款电动车，且透露最早将于6月向法国经销商交付首批汽车，随后开始销售，并希望在今年底前与合作伙伴在法国开设15至20个销售点。

6月13日，比亚迪在意大利召开品牌及产品发布会，宣布进入意大利乘用车市场，BYD ATTO 3、汉、海豚、海豹(图片|配置|询价)四款车型亮相。

其中，意大利是欧洲重要的汽车市场，在比亚迪出海版图中占有重要地位。早在2013年，比亚迪新能源商用车就已经进入意大利。

比亚迪表示，此次乘用车进入意大利，将与当地多家核心经销商牵手合作，五家门店将于意大利米兰、都灵、佛罗伦萨等城市同期开业。

持续布局换来的是销量上涨。截至今年5月底，比亚迪新能源汽车海外单月销售量已连续7个月超过1万辆。

打出“组合拳”

比亚迪在出海方面布局较早，早期主要靠商用车“打天下”，随后在此基础上逐步深耕并拓展市场。

比亚迪近期在接受投资者调研时透露，在商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市；乘用车方面，截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。

作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3在国际市场上获得销量和市场口碑双丰收，今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。在以色列，该车型至今已连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，BYD ATTO 3还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。

随着市场版图的不断拓宽，比亚迪在本地化生产和国际合作方面也开展了深度布局。2022年9月，比亚迪与泰国WHA集团签署土地认购、建厂相关协议，这是比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂。今年5月，记者从比亚迪获悉，其正在评估在欧洲建设乘用车工厂的可行性，并在寻找合适的地点。

比亚迪还积极与行业领先的合作伙伴加强协作，与壳牌签署全球协议，提升用户充电体验。同时，比亚迪在全球范围内建设经销商网络，为海外各市场消费者提供优质的销售和售后服务，推动新能源汽车的普及。

为提升品牌吸引力，比亚迪还在增加出海车型。6月初，比亚迪董事长王传福在股东大会上表示，目前比亚迪出海的车型主要是BYD ATTO 3，公司还在推进海豹等更多车型出口，相信随着车型增加，公司海外出口月度销量将1不止万辆。

光大证券表示，比亚迪依托较强的品牌力和研发、技术迭代等优势，强化国内龙头地位，高端车型、以及海外市场放量或将带动公司业绩向上弹性。

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