上海国际车展｜最不值得购买的MPV：五菱凯捷被指涉嫌虚假宣传 世界微动态

定位大五座、大七座和大六座的SUV很多，但是你知道哪款MPV定位大四座吗？没错，它就是五菱全球银标首款旗舰车型—五菱凯捷(参数|询价) ，一款开创大四座家用车的MPV车型。

2020年9月2日，上汽通用五菱宣布，全球银标首款旗舰车型第一台五菱凯捷正式下线，这标志着五菱开启全球化品质的大四座家用车迎来批量生产。随后的9月7日，五菱凯捷首次公开亮相。同年11月1日，五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市，售价8.58-11.68万元。 同时，五菱凯捷首创“4+X”大四座空间设计，采用2+2+2三排6座的座椅布局。

2022年2月22日，五菱凯捷280T正式上市，新车搭载新一代Ling OS灵犀系统，动力智能齐焕新，共发布1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型2款车型，官方售价分别为11.58万元、12.58万元；同年 11月4日，五菱汽车正式推出全新一代混动旗舰——五菱凯捷混动铂金版。 2023年2月27日，五菱凯捷混动铂金版上市。新车推出3款配置，官方指导售价为12.98万-14.98万元。

(资料图片)

用不走寻常路来定义五菱凯捷最合适不过，毕竟，其独创的大四座门看起来就有些与众不同。问题来了，剑走偏锋的五菱凯捷销量如何？是否已经得到市场认可了呢？

查询相关数据得知，2022年12月五菱凯捷销量为1766辆，1-12月份累计达到19716辆， 同比下降64.88%。截止到2023年2月底，五菱凯捷最新月销量为808辆，2023年累计销量为1765辆，在MPV中，月销量排名第22名。

老实说，仅从五菱凯捷的销量曲线图就能看出，该车型的销量呈现出极其不稳定的态势，尤其是来到今年，更跌至千辆以下。毕竟这是五菱汽车的MPV产品，所以，就这点销量实在有些拿不出手。

问题来了，为何五菱凯捷的销量如此不堪？在看完车主投诉的这些问题后，或许能够找到答案。

第一个问题：上汽通用五菱凯捷海报宣传与实物不符

涉及车型：2020款 1.5T 自动 尊贵型

问题描述：宣传前排是双层隔音玻璃，实车不是隔音玻璃，这是不是欺骗消费者。

事实上，有关该问题的投诉并不少，车主均对通用五菱的虚假宣传嗤之以鼻。

那么，对于此问题，五菱汽车又是如何回复的呢？上汽通用五菱厂家回复：经过细致严谨的调查，1、由于我司内部审核不够严谨，官方抖音号上引用第三方存在错误叙述“隔音玻璃”的视频，我司在接到用户反馈后，第一时间下架了错误视频；2、经核实，官方配置表里并没有标注”前排夹层隔音玻璃“的配置，第三方网络平台（汽车之家、易车网、懂车帝等）使得的配置表上没有前档玻璃选项，在“夹层隔音玻璃”项标注了前排，造成大家理解偏差，认为前排车窗都为夹层玻璃，造成了用户误读，对此厂家也非常抱歉，第一时间与第三方平台联系更正，请广大用户以官网及官方APP发布的配置为准。

问题点评：不管通用五菱如何回复，但是海报的宣传是实实在在存在的。加之那么多用户都在反映此问题，也充分说明，五菱汽车存在虚假宣传。在小编看来，车企的诚信高于一切，如果真的有过此宣传，不妨学习一下极氪汽车，直接给用户升级了，不好吗？当然，这需要魄力，不知道五菱汽车有没有呢？

第二个问题：上汽通用五菱凯捷中控显示屏绿屏故障

涉及车型：2020款 1.5T 自动 尊贵型

问题描述：1、显示屏右侧出现绿屏，希望厂家解决车辆质量问题。2、今年4月份中控出现绿屏的现象，导致全景影像无法使用，7月份4S店告知更换线束，模块及摄像头，要求厂家给予解决。

问题点评：从投诉反馈的问题来看，有关五菱凯捷车机投诉并不少。中肯的说，虽然车机问题不比发动机、变速箱问题更引人关注，但对于用户来讲，车机出现黑屏、绿屏对于实际用车体验来说影响还是比较大的，尤其是现在大家开车特别以来导航，当出现黑屏或者绿屏时，会大大影响驾驶体验感。

第三个问题：上汽通用五菱凯捷发动机故障灯点亮

涉及车型：2020款 1.5T 自动 尊贵型

问题描述：3万公里，亮发动机故障灯不下六次，进店维修电脑检测结果是，检测到蒸发系统少量泄露，导致亮发动机故障灯，每一次亮灯都是换碳罐电磁阀用电脑消除故障码就继续行驶，隔一段时间又在开车途中点亮，五菱厂家能否给解决这个问题？

问题点评：据了解，发动机经常亮故障灯原因很可能与传感器有关。主要包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。当然，也不排除发动机本身的问题。所以，具体问题还得由4S店售后检测后才能知晓。

最后简单做个总结吧

有关五菱凯捷投诉最多的问题还是销售欺诈、与宣传不符的问题。理性来看，这反映了两个问题，首先，五菱凯捷厂商非常不严谨，尤其是对于宣传物料，有些太过马虎；其次，对待用户的诉求太傲慢，既然有宣传，那就得兑现。而如果实在难以解决，也应该做出适度赔偿。至于为何还有那么多用户投诉，也只能说明一点，五菱汽车对于用户们既傲慢，又不大在意吧！

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